Se confirmó oficialmente. El pecio ‘Delta II’, hallado en 2012 en la bahía gaditana, corresponde al navío genovés ‘San Giorgio e Sant’Elmo Buonaventura’. Fue hundido en el ataque de Francis Drake a la ciudad gaditana de 1587. La nave hundida en Cádiz hace 4 siglos sigue escribiendo su historia.
El pecio es uno de los testimonios «más singulares» del patrimonio cultural subacuático andaluz. Su hundimiento ocurrió el 29 de abril de 1587 durante el ataque de Francis Drake a Cádiz. El yacimiento permite reconstruir un episodio clave de la historia marítima europea. Eran los preparativos de la Gran Armada de Felipe II, el papel estratégico del puerto gaditano y la intensa red comercial que unía el Mediterráneo, el Atlántico y América.
Hundido por Drake
Este yacimiento fue localizado en 2012. Sucedió durante los trabajos arqueológicos vinculados a la nueva terminal de contenedores del Puerto de Cádiz. Es una obra que se inició en el año 2011.
Los trabajos los desarrolla la empresa arqueológica adjudicataria de la obra –Tanit Gestión Arqueológica. Los restos se encontraban protegidos bajo una capa de fango compacto. Esto favoreció la «excepcional» conservación de materiales orgánicos y de otros elementos de gran fragilidad.
‘Delta II’ corresponde a una embarcación genovesa de construcción mediterránea. La nave había llegado a Cádiz en el contexto de una misión de Estado ordenada por Felipe II. Debía transportar pertrechos y cañones destinados a los preparativos de la Gran Armada que se estaba proveyendo en Lisboa. Mientras se encontraba fondeada frente a la ciudad, la hundió la flota inglesa comandada por Francis Drake. Entre los hallazgos más destacados se encuentra un conjunto de cañones de bronce cuidadosamente estibados en la bodega. Hay barriles y contenedores con productos orgánicos.
Cargamento valioso
Especial relevancia tiene la identificación de grana cochinilla. Es un valioso colorante rojo procedente de América. Se conservaba en zurrones de tela introducidos en barriles de madera. Era apreciada en la Edad Moderna por su uso como tinte. Se convirtió en el tercer producto más caro procedente de América tras el oro y la plata.
La nave hundida en Cádiz hace 4 siglos también tenía otros cargamentos. Había recipientes cerámicos (botijas) con aceitunas en salmuera. También restos de madera (guayacán), cajas con jengibre procedente de América. Se suman otros materiales que permiten conocer no solo la historia del naufragio, sino también la vida económica, comercial y marítima de la Cádiz del siglo XVI.
